关于双岭高架道路西沿至新西外环的议案

义堂镇作为西城开发建设的主战场，现有市规模以上木业企业803家，区338家，镇木业企业236家，分别占市、区总数的29.3%和69.8%。

今年，义堂镇积极破解工业围城、推进西部新城开发建设。全年完成地方财政收入7.1亿元，完成工业产值939.36 亿元，其中规模以上企业实现产值593亿元，实现利税58.6亿元，在全国千强镇排名中，由2017年的753位上升至619位，提升134个位次。2018年义堂镇完成了临沂商谷、总部经济区、板材提升区等4大片区的征收任务，拆迁企业1261家，累计征收360万平方米，腾空土地6040亩。义堂辖区共有道路普通货物运输公司96家，二级以上机动车维修企业15家，私家车保有量大增，全年接警5317起道路交通事故。

西部新城建设已经进入产城同兴、人城互融的关键时期，为更好地加快西城建设，更快的融入小城市，市政规划中已经建设完成临沂新西外环道路，双岭西路沿线贯穿义堂总部经济区、板材提升区、党政核心区、木业机械区，在加快木业整体转型升级的同时，新的产业结构调整、高端项目进入、现在服务业的快速发展，随之带来的交通拥堵压力问题困扰西城建设的经济发展。  

临沂双岭高架路经双岭立交向西出口后，由三车道变为两车道，一条是左转车道、一条是直行车道，沿边道路为义堂的木材市场、义堂中心卫生院、义堂中心小学老校区、中央上城、开元上郡等新居住区，车流量大、人流量较大，再加上西部恒弘城居住区、学校上学放学高峰期每天出现较长时段的拥堵，尤其是下午高峰期时段木业板材市场和高速路出来的大车、货车都涌出来奔中环路，一直到延伸到11路，造成很拥堵的交通状况。

建议：将双岭高架道路西沿至新西外环，这样可以分流大型货车和小型轿车，同时舒缓双岭西路交流压力；同时蒙山高架在规划中将北沿至长春路后，义堂片区北外环、新西外环、双岭高架西延后形成环形通道，将恒弘城居住区、总部经济区、板材提升区的交通压力进行疏导，能较好改善西城建设的交通状况。