内容：

临沂作为商贸物流城市，车多人多道路拥挤，属于典型的混合式交通。沂蒙路公交专用道，采取1+X方式，即一条BRT线路＋13条常规线路(其他城市的BRT专用道只有一条BRT线路行驶)。这样就是更加利用了一少部分的道路资源，为一大部分人提供了方便快捷的出行服务。BRT站台设三个车位，同时停三辆公交车，方便了不同线路之间乘客的无缝对接换乘。但是，自专用车道正式运行以来，加快了公交运行速度，同时也存在一些隐患。

一、当前存在的问题

1、经常有班车在两端上下客，存在很大的安全隐患。自进站口突然停车上下客，极易导致后方公交车措手不及发生追尾事故；在出站口上下客，因没有人行横道，没有信号灯又加之高大站台遮挡视线，上下班车的人员过马路，存在严重安全隐患，极易发生安全事故，再一个就是站台右侧通行的车辆，因为站台遮挡视线，根本看不到站台出口的人员，一旦有人突然横穿马路，极有可能导致驾驶员措手不及，发生交通事故。

2、班车夹在公交车之间通过停靠站台，就把原本可以同时停靠站台的三辆公交车分开了，导致乘客不能正常换乘，浪费了乘客的时间。沂蒙路祊河桥两端的电子摄像头设在了正桥和引桥转弯的位置，受角度和距离影响，不能对在桥上违法进入BRT快速公交专用道的社会车辆起到震慑作用，从而导致高峰期大量社会车辆违法进入专用车道。突然从社会车道进入专用道的车辆看不到专用道内正常行驶的公交车，容易发生事故；突然从社会车道进入专用道的车辆看不到专用道内违法行驶的社会车辆，经常发生交通事故；专用道内违法行驶的社会车辆在接近引桥位置时，因害怕设置在引桥位置的电子眼抓拍，会强行向右变道进去社会车道，容易与社会车道内正常行驶的车辆发生交通事故，这时因社会车道内车辆非常多且车速缓慢，车距较小，大家又是高峰赶时间，所以社会车道内正常行驶的车辆根本不想避让从公交专用道强行变道进入社会车辆的社会车辆，从而导致变道缓慢困难，导致多辆公交车被堵在桥上，曾经早高峰下有八辆公交车和一辆120急救车被堵在桥上无法正常通行，严重影响了广大市民正常出行，同时作为安全生命通道和处置突发事件的快速通道，影响了110、119、120等特种抢险救援车辆的正常通行。

二、解决问题的建议

为切实提高公共交通安全和为广大市民提供方便快捷的出现服务，让BRT快速车道能快起来、专起来、美起来，真正成为临沂一条流动的城市风景线，建议有关部门：一是通过交警部门对专用道的班车客车严加治理，二是在祊河桥中间安装电子抓拍设备。