斑马线是城市道路的生命线，礼让斑马线，反映的是一个城市的文明程度，以前一直是提倡、车主自觉，而现在已经归入违章处罚，也已经有车主因为这条新规受罚了。

新规一出，路人倒是没啥感觉，不过司机朋友们都怨声载道。本来分都已经不够扣了，现在突然又加这一项，反派的观点认为：当前的行人很多都是不遵守规矩的，闯红灯的人太多，很多时候已经防不胜防，现在还要不时罚款扣分实在是不合理，执法判断有时候很主观。这样的话其实也有道理，因为还是有很多细节性的东西比较难以判断动机。比如我明明等了行人先过马路再通过斑马线，可惜车身还没全过，又一个行人跑过来直接就冲斑马线过，是否就变成我还是没有礼让行人？又或者明明是机动车绿灯，如果大家都停下来在给闯红灯的行人让路，那么城市交通效率又该如何保障，难道又为行人闯红灯多了一个保护？除了上述难以判断的一些情况，新规还给交通造成一些问题。比如在人流量较大、行人过路比较频繁的路段十分容易造成压车现象，从而降低道路的通行能力，降低城市交通效率。再比如在城郊或者限速比较高的路段，一般机动车的行驶速度是比较快的，这个时候如果忽然冒出来一个行人，机动车为了能不被扣分罚款一般都会采取紧急制动来避让，这很容易造成后车追尾，因为后车视线被前方车辆挡住，不能第一时间发现行人而提前采取应对措施。

虽然还存在一定的问题，不过我们也应该看到，自从新规出来之后，路上自觉礼让行人先行的汽车已经越来越多。为了能让新规实施的更顺利，人车关系更融洽，结合实际交通情况，特提出以下建议：

1、在人流量较大、行人过路比较频繁的路段设立过街天桥或者地下行人通道，这样就能将行人通道与机动车道隔离开来，行人、车辆各行其道，互不干涉，既能保证行人安全，还能提高交通效率；

2、其他路段，特别是限速较高的路段设立行人控制交通信号灯，这种信号灯跟普通信号灯的区别在于，在斑马线两端的信号灯柱子上设置有行人控制的绿色和红色两个按钮。当没有行人通过时，斑马线方向信号灯常亮为红灯，机动车道信号灯常亮为绿灯。当有行人想通过斑马线时，需要按下信号灯柱子上的绿色控制按钮，此时机动车道的绿灯开始十秒的倒计时，倒计时结束，机动车道信号灯变为红色，斑马线信号灯变为绿色，从而达到机动车停车，行人安全通过的目的，当行人安全通过之后，再按下对面信号灯柱子上的红色按钮，信号灯又恢复到机动车道常亮绿灯，斑马线常亮红灯。这样就能让机动车驾驶员根据交通信号灯驾驶车辆，而不必分散一部分注意力去留意忽然过路的行人，从而让交通更安全更通畅；当有行人通过时，十秒的绿灯倒计时也能让驾驶员有个缓冲，提前做出相应的操作，减少因紧急制动而引发的追尾事故。

斑马线前礼让行人，这条是绝对没问题的。不仅是司机要在斑马线前尊重行人，行人也要学会尊重司机，快速通过斑马线。

礼让行人的初衷，其实就是让车主慢一点，保障生命最高的意义，同时也是城市的文明先进程度的直观体现。希望在全体市民共同努力，新规不断完善下，城市交通能更和谐，社会能更文明。