案由：市场名城、物流之都是临沂两张最亮丽的名片，商贸物流也是临沂的支柱产业之一，经过三十多年的发展，形成了“网络发达、成本洼地、配货快速、高频发车、双向对开、点发全国”的物流优势，能够实现600公里以内当日或次日到达，1500公里隔日到达，3000公里以上3至7天到达，成为全国最具竞争力的物流枢纽，并于2019年9月，临沂商贸服务型国家物流枢纽成功入选首批国家物流枢纽名单。但是现在的物流园区已经影响了城市的发展，物流西移势在必行、迫在眉睫，也需要对商贸物流进行转型升级，继续拉动城市经济发展。

案据：一是诸多物流公司、园区私搭乱建、经营不规范现象依然存在，极大的造成土地资源、交通资源高耗低能，限制了城市发展空间，同时也影响到园区的建设安全质量；二是物流企业主体不强，“小散乱弱”，恶性竞争严重，导致临沂物流优势在逐渐丧失；三是土地价格过高，不利于物流企业的规模化运营。物流企业在发展过程中仓储设施、配送中心、转运中心以及物流园区等物流基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长；四是物流企业服务质量参差不齐，近年来，临沂市出现多家物流企业经营不善、携款跑路的现象，给众多商户造成严重的经济损失，凸显了构建商贸物流诚信体系的重要性与紧迫性；五是随着周边城市物流产业的逐渐兴起，使临沂物流业的优势逐渐减弱，同时，临沂物流资源散乱、交通拥堵、环境质量差，不利于城市发展，加快物流西移步伐，实现“互联网+物流+金融”的智慧物流园区是顺应时代发展趋势和物流转型升级的必然之举，我们必须提早正视这一趋势，并拿出积极的态度来应对，才能实现企业健康发展，可持续发展。

建议：

1.明确物流西移政策支持

建议政府积极出台有利于物流西移、园区建设、物流企业发展的政策，在土地、交通、税收、金融、科技、人才等方面，支持临沂物流园区与企业转型发展。

2.明确临沂物流发展方向

2013年习总书记视察临沂物流时指出，临沂物流向现代物流迈进。物流西移要明确向现代物流、智慧物流发展的方向，限制传统园区与模式发展。

3.明确物流西移建设标准

建议政府积极推进物流西移，制定规范物流园区建设标准，提升临沂物流园区建设水平与物流业发展标准。

4.明确商贸物流发展业态

物流西移要在运营模式与发展业态上进行创新，要支持多式联运、统仓统配、共同配送、国际物流、冷链物流、电商物流、供应链金融等新的物流模式发展，实现物流园区与企业智慧化、标准化、信息化、平台化、绿色化。

5.明确物流西移时间节点

建议政府结合陆港片区物流项目落地与物流业发展现状，制定物流西移的时间表与路线图，科学引导物流西移与转型升级。建议将2023年习总书记视察临沂十周年作为物流西移的最后节点，围绕总书记的指示，交出一份满意的答卷。