内容：
商贸名城，物流之都。让临沂拥有了在全国的两张亮丽名片，全国各地物流考察团蜂涌而至，临沂物流协会作为主要接待窗口，向客人推介临沂物流发展，号称拥有20多家物流园区，其园区数量规模让人惊叹。但是，关上门说话，我们临沂现有物流园区名不正，言不顺，由于各种原因，至今，多半以上园区属于无证经营园区，从管理上来讲，存在重大的安全隐患；从规范上来说，没有规范化的管理功能；从品牌效益来看，与临沂物流之都的美誊极不匹配。
一、物流园区发展现状
目前，兰山商城辖区内具备货运站场功能的物流园区（货运站场）20家。其中，已取得交通运输部门核发的货运站场经营许可证的7家，未取得货运站场经营许可的13家。13家未经许可的物流园区（货运站场）中未办理工商登记的3家，未办理税务登记的5家。
二、存在的问题
（一）现有规模以上物流园区（货运站场）三分之二未取得货运站场经营许可证，存在重大安全隐患。由于临沂物流园区多数是由原有商贸市场改造而成或由地方村居未批先建，园区在土地、规划、建设、消防等方面完善相关手续存在困难，建设、消防等部门没有通过工程竣工验收，也就无法取得工程竣工验收证明，导致物流园区不能满足《道路货物运输及站场管理规定》设定的许可条件，无法取得货运站场经营许可，这个问题已经存在多年，亟待解决。
（二）已经取得道路运输经营许可的物流园区（货运站场）有3家存在擅自扩大经营规模，超越许可事项经营等问题。天源物流第三期由于土地手续不完善，未经竣工验收，至今无法取得货运站场经营许可；金兰物流原停车场改造成物流功能区后也存在同样问题；兰华营房物流同样存在许可范围小于实际经营规模的问题。
三、几点建议
为解决物流园区存在的问题，消除安全隐患，保障临沂物流业健康稳定发展，特提出以下建议：
（一）按照《关于加快推动商城国际化发展的实施意见》精神，由兰山区政府牵头，召集相关职能部门研究出台物流园区提升改造方案并加快实施。
（二）由兰山区政府牵头，对具备提升改造条件的物流园区的消防、安全设施、建筑质量等安全条件进行评估验收，并逐一提出整改提升方案，待整改合格后由职能部门出具竣工验收证明，依法给予许可。
（三）明确搬迁政策，引导城区物流园区逐步向新规划的仓储物流园区集中。对已经纳入搬迁计划的物流园区，政府给予挂牌督办，重点监控，保障搬迁期间的运营安全。
对规模小，达不到站场规模的企业，要禁止其对外招租并向社会提供有偿服务。鼓励其发展第三方物流业务，经按法定条件勘验合格后给予普通货运经营许可，依法纳入行业监管。
设为首页 
加入收藏
